昆明環城東路與白龍路交叉口位于七彩俊園片區范圍，環城東路是主城一環線路組成部分之一，主要承擔主城一環內外車輛轉換功能。白龍路為一環放射線道路之一，是東三環進入主城一環主要通行道路之一，日均交通流量較大。該交叉口周邊分布學校、小區、商業及醫院，交通吸引量較大，早晚高峰時段車流量較為集中，交通壓力較大。
環城東路-白龍路交叉口區位圖▲
路口現狀
現狀環城東路路段為雙向六車道，并設置有獨立非機動車道，東口、西口渠化為四進三出，白龍路路段為雙向四車道，南北方向進口均為三進兩出，信號控制方案為四相位，四個方向對直對左分開放行。
環城東路-白龍路交叉口現狀渠化圖▲
存在的問題
1、白龍路周邊建成小區多，早晚高峰期間左轉、直行需求較大，目前車道劃分與實際需求不符。
2、環城東路方向停止線之間距離約為50m，白龍路方向停止線之間距離約為60m。路口空間較大，利用率較低。
優化措施
1、白龍路北口偏移道路中心線，增加一條左轉車道，車道由原來的1左掉1直1直右，調整為1左掉1左1直1直右。
優化效果圖▲
2、白龍路南口偏移道路中心線，增加一條直行車道，由原來的1左掉1直1直右，調整為1左掉2直1直右。
優化效果圖▲
3、在該路口四個方向增設直行待行區、左轉待轉區，進一步提高路口空間利用率。
環城東路-白龍路交叉口方案圖▲
優化效果
通過白龍路方向增加進口道，交叉口四個方向增設待行待轉區，車輛滯留現象明顯得到改善，交叉口通行能力有了一定水平的提升。
環城東路-白龍路交叉口高峰時段運行指標對比表▲
調整前后對比圖▲
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