長期以來，白塔路商圈由于交通配套不完善，大量城中村散布，商業發展一直處于停滯狀態，商業大多陳舊老套，僅停留在社區商業的初級階段，已經不能滿足周邊消費需求。
2010年初，新規劃的逐步實施，重新挖掘出白塔路商圈乃至東市區的商業價值。東市區在未來昆明主城、空港經濟區、經濟技術開發區與呈貢新城的“品”字型三足鼎立的格局中，顯現出交匯處的樞紐作用。
隨著白塔片區規劃成為昆明主城CBD核心區的重要組成區域，片區內的交通配套設施被重新梳理打通。2010年7月4日，全長427米，寬30米，設計為城市一級主干道的新白塔路通車，白塔路的通車直接緩解了北京路因為地鐵建設造成的交通擁堵。作為昆明市“四縱三橫”交通網絡的一條重要的放射線，白塔路是連接昆明城市中心區與其他區域最為便捷的快速大通道。尤其目前地鐵2號線北京路段正處于緊張的施工過程中，新白塔路的通車對二環以內的交通壓力起到極大的緩解作用。新白塔路作為昆明城市中心交通網的重要支次干道，它的立體交通優勢將開始放大，城市中心本身的價值也將會全面放大。
同時建成通車的還有盤龍區政府投資建設的景泰街、白沙街和照青路，均為雙向四車道的城市一級主干道。
一批道路的竣工通車，對加快主城核心CBD區域融合發展，促進城市經濟全面協調發展以及區域經濟的快速發展，有著極為重要的現實意義，填補了昆明市中心道路交通網絡體系的一塊空白。
正在建設中的地鐵2、4、5號線，貫穿整個白塔路片區，可以在30分鐘內到達新機場、呈貢新區等全城任何一處，是主城區交通設施最為完善的片區。
交通配套的提升，直接惠及周邊的地產項目。七彩俊園、益龍·萬象城等直接處于城市主要交通脈絡，使以益龍萬象城為中心的交通路網通達全城、方便快捷。
從東市區的樓盤開發建設可以看出，白塔路片區隨著道路改擴建、市政機構搬遷、新機場必經通道等因素的作用下。大規模商業開發需要的各項條件也開始逐漸完善，白塔路商圈的崛起必將成為影響昆明商業地產的重要區域。
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