中老鐵路國際交通大動脈的開通，為云南省實現未來5年發展藍圖，積極參與國內國際經濟“雙循環”，主動融入服務“一帶一路”建設提供了強力支撐。汽笛鳴響，新一輪經濟合作開發熱潮搭乘著大通道快車揚帆起航。
各方緊抓機遇 努力壯大通道經濟
列車開通前夕，各方搶抓通道機遇的消息一個接著一個。
11月26日，云南省投資促進局在昆明舉辦中老鐵路沿線物流產業投資合作線上推介會。來自老撾、泰國、土耳其等國，以及北京、上海、深圳、重慶、四川、河北、香港等地的130多家物流企業及機構與會，多家企業有意參與云南中老鐵路沿線物流產業布局及發展。
11月24日下午，老中鐵路有限公司在萬象舉辦中老鐵路運輸產品推介會。138家中老企業通過視頻連線。會上傳出消息，老撾段運營初期辦理集裝箱貨物運輸，跨境貨物24小時通關，可受理老撾境內、跨境貨物的運輸需求。
另一則消息也備受關注：據《曼谷郵報》報道，泰國國家鐵路局（SRT）表示，未來5年，泰國廊開和老撾之間的火車貨運班列將增至每天往返24趟，以應對今年12月中老鐵路開通后日益增長的貨運量。泰國國家鐵路局認為，中老泰鐵路實現聯運后，將大大加強三國的跨境物流和多邊貿易，從而進一步牢固泰國的“湄公河次區域交通樞紐”重要地位。
搶抓大通道機遇，云南省各級部門連同相關企業，積極圍繞中老鐵路沿線綜合開發，促進鐵路沿線地區深度開發與持續繁榮。
為讓大通道跑出加速度，促進物流業降本增效，在中老鐵路開通前，昆明海關出臺了支持磨憨鐵路口岸通關便利化的13項具體措施，并表示將與地方政府、口岸管理、鐵路等部門建立溝通協調機制，持續提升中老鐵路通關便利化水平。
區域經濟競發 收攏通道紅利
中老鐵路列車自昆明發出后，國內段途經玉溪、普洱、西雙版納等州市。各地因地制宜，結合實際，發揮優勢，突出特色產業，牢牢抓住“大動脈”機遇，切入發展快車道。
發揮區位優勢，打造國際物流樞紐。伴隨著中老鐵路的開通，玉溪將以鐵路研和站、南站兩個貨運站為中心輻射物流服務及其他產業，推進中國西南·玉溪國際物流港近期項目建設，打造服務全國、輻射南亞東南亞的區域性國際物流樞紐。
依托軌道交通，培育千億級產業。“建設林板家居產業園是普洱市發展千億級現代林產業的重要舉措，普洱市擬投資30億元在普洱工業園區寧洱片區建設林板家居產業園。”普洱工業園區黨工委專職副書記何斌介紹，園區將打造普洱工業發展的主戰場、產業集聚的平臺、泛亞鐵路中線保稅物流中心，建成以綠色食品加工、林板家居為主的綠色生物制造工業基地和現代國際物流樞紐。
挖掘旅游資源，激發沿線活力。普洱市寧洱縣同心鄉那柯里村正加強基礎設施建設，著力挖掘村寨文化，讓那柯里村茶馬古道的故事走向南亞東南亞。“鐵路開通后，從昆明乘車至西雙版納只需3個多小時，西雙版納旅游必將迎來新一輪騰飛。”西雙版納告莊西雙景星光夜市投資方云南景蘭文旅集團副總裁焦媛杰表示。
合作區“跑起來” 迎接“高光時刻”
依山而建的磨憨站是中老鐵路的“國門”第一站，也是中老鐵路貨運和客運大型編組站。站在車站前方，可遠眺老撾境內的磨丁國際口岸站，以此為圓心，中國老撾磨憨-磨丁經濟合作區向四周輻射開來。在“一帶一路”倡議下，中老兩國經貿往來日益頻繁，經濟合作不斷升溫。
隨著中老鐵路的開通，中國老撾磨憨-磨丁經濟合作區將得到全新的交通賦能，迎來發展的“高光時刻”。磨憨-磨丁經濟合作區相關負責人介紹，合作區將充分利用國家級口岸帶來的物流優勢，打造中老泰陸路貨物運輸的中轉站和集散地，引入產業落地合作區，大力培育金融投資、免稅購物、文化旅游、教育、醫療、保稅、加工等產業，實現通道經濟向產業經濟的轉型升級。
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