這條新路開通,成了經開區的最大利好

一條路改變一個片區,這個命題很多時候有一定的夸張成分,但剛改造通車的石安公路之于經開區,卻是最接近現實的描述。

去年底,歷時多年的石安公路市政化改造工程完工,實現了通車。雖然尚有兩個跨線橋主線沒有開通,只能在橋下通行,時常造成擁堵,不過剩余工程不多,真正實現全線開通應該為時不遠了。

石安公路市政化改造后實拍

石安公路馬料河段跨線橋主線暫未開通,同樣情況還有林溪路段跨線橋

石安公路馬料河段跨線橋主線暫未開通,同樣情況還有林溪路段跨線橋

一位家住新城瑯樾的市民表示,對這條路實在是盼望得太久了,以往進城上班,因為石安公路老路狹窄擁擠,加上施工影響路況很差,只能選擇走石龍路-機場高速或者昆石高速,等石安公路改造全部完成后,肯定是走這條新路更近也更實惠。

自駕往返黃土坡、清水片區和主城之間的三條路線,市政道路只有石安公路一條

自駕往返黃土坡、清水片區和主城之間的三條路線,市政道路只有石安公路一條

相信這也是新城瑯樾所在的黃土坡、清水片區其他居民的共同感受,而這里正是經開區住宅地產開發規模最大、樓盤最為集中之處。經過幾年高強度開發,這一區域樓盤林立,入住人口越來越多,出行難一直是個大問題。

黃土坡、清水一帶新盤林立

黃土坡、清水一帶新盤林立

在石安公路改造成市政道路之前,除了靠近城區且單元相對獨立的牛街莊和羊甫片區,經開區其他區域和主城區之間竟然沒有一條符合標準的市政道路連接,實在令人難以相信。

石安公路的開通終于結束了尷尬局面,大幅改善出行的同時,第一條連接主城區的市政化道路對片區的開發影響也極為重要,完全可以稱之為片區發展的最大利好。

黃土坡、清水一帶新盤林立

黃土坡、清水片區是經開區規劃的主要居住開發區域

之所以這么說,一方面因為黃土坡、清水片區短期內已經很難有更重磅的市政配套落地,規劃的地鐵7號線,在第三輪申報中沒有包括這一段,地鐵還很遙遠,能與之相提并論的重磅配套就只有這條市政道路了。

另一方面,石安公路的市政化改造對于黃土坡、清水片區意義重大。這條路改造之前,黃土坡、清水片區與主城以及經開區其他板塊之間存在嚴重的板塊割裂,宛如一座“孤島”。

以往往返黃土坡、清水片區與主城之間,如果選擇公共交通,公交車1個小時才有一趟,而且要反復轉車;如果選擇自駕,要么走高速,要么走施工中擁堵不堪的石安公路。

僅交通不便這一條不利因素,對片區居民的生活質量以及未來的新房銷售就已經存在致命影響,更不用說對經開區經濟發展的制約和影響也是全方位的。

所以,石安公路市政化改造對于經開區的重要性不言而喻,改造后這條道路從雙向4車道提升為雙向6車道,規格提升為城市主干道,設計車速達到60km/h,大大縮短了片區往返主城的時間。

俗話說“春江水暖鴨先知”,石安公路完成市政化改造,對于經開區住宅開發主力區域——黃土坡、清水片區以及果林湖片區也是一劑“強心針”。

這一區域前些年一度出現“逢地必搶”的現象,曝光率非常高,圍繞這一帶已經有十多個樓盤拔地而起,而且到今年很多樓盤已經交房入住,人口密集度迅速提升。

雖然樓盤很多,但這里長期以來是昆明的房價洼地,尤其自從樓市下行以來,這一帶樓盤降價幅度非常大,以前許多均價逼近1萬的項目,現在都跌到6000左右甚至更低。

這一帶房價起不來的原因,除了市場大行情影響,距離主城比較遠等因素外,也跟片區交通等基礎配套設施遲遲沒有跟上有很大關系。

而想要重新提振片區發展信心,就需要一些關鍵配套落地,可惜在很長一段時間內,片區僅有的利好消息就是新建了幾所學校,或者修好了幾個口袋公園,2021年呈黃路開通也只是去往機場或呈貢方便了,與主城區間的交通問題就成了片區發展亟待解決的瓶頸。

經開區還未入市的新項目都在石安公路沿線

經開區還未入市的新項目都在石安公路沿線

隨著石安公路改造完成,近期片區已有一些新項目的消息傳出。

前段時間有網友爆料,江東地產在經開區的新項目附近有大量渣土車出現,疑似開工。江東在經開區拿地很多年了,但一直沒有啟動開發的意思,卻突然選擇在石安公路改造完成之際有所行動,很難說二者之間沒有聯系。

另外,經開區石安公路沿線的其他樓盤,包括伏象山實業公司的項目、金兔地產的項目和一心堂旗下云鴻地產的項目,同樣是多年不見動靜,卻也都在近一兩年內發布了規劃條件許可公示,估計距離啟動開發也不會遙遠。

雖然現在我們還不能斷言,這幾個項目之前不啟動開發,就一定是在等待石安公路完成改造,但這條道路為片區帶來的改變是巨大且直觀的,對于未來片區的土地出讓和房價走向都有不容忽視的影響。

當然,石安公路改造惠及的還不僅僅是黃土坡、清水片區,從長遠看,這條路對于七甸的發展也會有很大的帶動作用。

在經過經開區之后,石安公路穿過山脈到達的下一個區域就是七甸。

七甸片區屬于昆明近郊以文旅康養為主的新板塊,目前圍繞陽春大道已有5個住宅項目和2個商業項目落地。石安公路完成改造后,七甸片區與主城的通行時長也大幅縮短。

經開區還未入市的新項目都在石安公路沿線

七甸片區項目一覽(圖中福昆線即石安公路)

這條稱得上經開區最大利好的道路能夠貫通,讓已經持續一年多頹勢的區域樓市看到了希望。石安公路完成改造以后,經開區“三橫三縱”路網初步成型,未來等到東風東路延長線貫通以及地鐵7號線建成后,經開區作為昆明的“東部門戶”的輪廓會變得越來越清晰。

順便說一句,完成市政化改造后,再叫石安公路肯定就不合適了,就像石安路安寧段的市政化道路改造后,已更名為安寧大道,那么你覺得這條路應該改為什么名稱?歡迎評論區留言。

本站轉載文章和圖片出于傳播信息之目的,如有版權異議,請在3個月內與本站聯系刪除或協商處理。凡署名"云南房網"的文章未經本站授權,不得轉載。爆料、授權:news@ynhouse.com。

相關資訊

猜您喜歡

參與討論

登錄 注冊

熱門評論