北京路31畝寶地要改造,昆明火車站公交車場成置換開發試點

日前,官方回復透露,二環內有開發價值的公交車場將進行置換綜合開發,開發收益用于彌補公交集團的虧損,以保證公交集團的正常發展;昆明火車站公交車場作為試點項目,待上報市政府研究通過后,將啟動改造方案設計等前期工作。

就網友詢問的昆明火車站公交車場什么時候啟動改造一事,日前,昆明市交運局回復稱,2015 年 12 月,公交集團就委托昆明交通場站開發運營公司,對昆明火車站公交車場片區改造土地一級開發社會投資人進行公開招標。2016 年完成招標工作后,因項目周邊零星土地使用權人不明晰、無相關支持交通綜合開發具體政策指導等歷史原因,導致項目一直無法正常推進。

至2020 年 12 月,接昆明市交運局通知,要求梳理公交集團現有場站,對二環內有開發價值的公交車場進行深入分析,研究置換綜合開發的可能性,開發收益用于彌補公交集團的虧損,以保證公交集團的正常發展。

目前,《二環內公交場站外遷及原址開發利用方案研究報告》已編制完成,其中,昆明火車站公交車場為試點項目,待上報市政府研究通過后,再啟動改造方案設計等前期工作。

南窯車場近況

據資料,昆明火車站公交車場建設于上世紀80年代中期,最初提出改造設想是在2015年,當時,片區改造土地一級開發項目對外招標,擬將昆明火車站公交車場改造成為集公交、商業、辦公為一體的綜合交通樞紐站,占地面積約31畝。

如今,二環內的公交場站置換開發納入一盤棋考慮,昆明火車站公交車場的開發思路或與早前的定位會有不同。

昆明主城區內已有老公交車場外遷并原址改造的先例,如東站車場現已成為華潤中心項目的一部分,火車北站車場開發為昆明地鐵大廈,菊花村車場原地升級為菊華TOD項目,梁家河車場成了住宅項目融創人民路1979用地。

二環內目前還剩下黃土坡公交車場、小西門遠郊班車車場、南窯車場、潘家灣車場、巴士家園車場5個車場。

相關閱讀:《昆明二環內公交車場所剩無幾,潘家灣車場是否會變身一環樓盤?》

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