去年敲定的昆明市三環閉合工程總環長約71.39公里，但這其實還不是最終方案。近日，官方回復披露，昆明三環閉合還有遠期規劃，全長約81公里，涉及東半環西半環將有所外擴。
近日，有網友反映，目前的三環線路利用現有東三環，離市區比較近，建議從南繞城到東繞城，更利于城市的外拓與發展。
昆明市住建局回復稱，去年3月30日，在2021年昆明市第2次規劃領導小組會議上，明確三環快速路“急用先行、逐步完善”的工作思路，要求三環閉合工程分近、遠兩期組織實施。近期先考慮三環快速化初步閉合貫通，盡早緩解城市交通擁堵。
昆明三環閉合遠期規劃中，東半環西半環大幅外擴（綠色虛線為已公開的外擴線路：海源北路到寶珠立交、九龍灣立交到黃龍山隧道）
而遠期線路則外擴了不少。回復披露，東半環將利用東繞城主線，在黃龍山隧道和黃龍箐大橋之間轉向西北，接入九龍灣立交實現閉環；西半環遠期從海源北路至寶珠立交建設獨立的三環快速路通道（見上圖綠色虛線示意）。三環遠期閉合后，全長約81公里。
昆明市住建局表示，在近期三環實施后，將根據交通量發展、周邊片區開發情況，適時啟動三環遠期的規劃建設工作。
回復中提到的海源北路到寶珠立交、九龍灣立交到黃龍山隧道均為新建路段，經測距，兩路段共長約10公里。
近期三環規劃主要是為盡快緩解昌宏路片區和北市區的交通壓力，線位走向為：羅衙立交-昌宏路-朱家村立交-東三環-金瓦路口-呼馬山公園-新建金殿山隧道—昆曲立交（灃源路昆曲高速路口）-九龍灣立交-西北繞城高速-河外樞紐-普吉東立交-普吉立交-西三環-滇緬立交-寶珠立交-碧雞立交-高峣立交-南繞城高速-羅衙立交形成閉合，總環長約為71.39km，采用多種快速路模式組合進行建設。
今年來，近期三環閉合工程已相繼啟動東三環A段（羅衙立交至廣昌立交）及西三環北段（普吉立交至滇緬立交）的施工招標，即將啟動建設。
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