“2012中國汽車信貸消費調研報告”顯示，超8成被訪者表示貸款購車既緩解了現金流又解決了購車需求，有3.8%的被訪者表示是“因為貸款購車容易了”而購車，首次購車者表示考慮貸款購車的比例為46.3%，而再購人群表示考慮貸款購車的比例為36.1%：貸款原因方面，首購用戶貸款購車的原因更多是由于“資金不足”和為了“分攤經濟壓力”，再購用戶主要是為了“分攤經濟壓力”和“合理分配資金”。
業內人士認為，伴隨消費意識的變化，在2013年將會有更多的消費者選擇貸款購車，而這也將使車貸市場競爭愈加激烈，預計2013年，針對不同品牌，不同車型都會擁有各不相同金融方案。
小型SUV或成2013年車市黑馬
SUV或許是2012年唯一一類仍有加價等車現象的車型。根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，SUV車型在1月~11月已經累計完成了179.33萬輛的銷量，累計同比增長18.02%，遠超乘用車整體市場7.09%的同比增長率。
在不少行業人士看來，SUV市場的發展，與我國的汽車消費升級有關。我國一二線城市目前已經進入了換車和第二輛車的消費階段，在這個過程中，市場更加注重細分化和個性化，消費者往往會放棄轎車，選擇更為寬敞的SUV產品，彰顯自己的個性需求。有業內人士戲言，SUV滿足了中國消費者對汽車產品復雜的需求，是“在正確的時間出現的正確產品”。
面對如此火爆市場，各個車企均做足了功課，不僅紛紛推出旗下新款SUV，還開拓出更為細分的SUV市場，2012年年末，就刮起了一股由別克昂克拉引領的小型SUV風潮。而在2013年，福特翼搏、日產Juke、大眾Taigun等多款小型SUV也將入市，這類定位于年輕消費人群的細分車型，或將成為2013年車市中的一匹黑馬。
混合動力車型即將步入爆發期
《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012~2020年）》實施后，車企在混合動力車的展示和推廣上不再“遮遮掩掩”。無論是國外品牌還是自主品牌，無論是豪華車亦或是微型車，混合動力技術的應用在車企中已經達成共識和普及。
2012年，混合動力車型的銷量占全系車型銷量的40%，由此可見，越來越多的消費已經接受甚至開始青睞新能源車型。業內人士表示，如今混合動力技術已經十分成熟，隨著國家政策的出臺，中國新能源車的發展變得清晰起來，混合動力車的未來正在由多云轉晴。業內專家預計，新能源技術將逐漸走出概念階段，混合動力等新能源產品有望在未來1~2年內大量投放市場，成為消費熱點。
“艷麗外衣”受追捧
2012年，白色車繼續席卷市場，例如一汽大眾高爾夫，如果對顏色沒有要求，等車時間大概1~2兩個月，但如果選擇白色，就會等3個月或者更長的時間。白色車型的火爆不僅體現在新車市場，二手車市場中，白色車也要比其它顏色車型的售價高出2%~3%�！�
但白色還能流行多久呢？伴隨汽車消費的年輕化，許多年輕消費者在選擇車身顏色時不拘一格，個性所占的比例開始加大。一家經營車身貼膜改裝店的老板表示：“來本店貼膜的80%會選擇橙色，然后是綠色、粉色。”在新車市場，多種品牌甚至推出了以橙色為主打的車型，例如上海大眾新CROSSPOLO、斯巴魯XV等，不難相信2013年橙色或將引領車身顏色新風潮。（文/張洋）
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